STOOF International presenteert gepantserde SUV Trojan met gecertificeerde maximale bescherming

De "Trojan", gebaseerd op de Toyota LC 300, in weerstandsklasse VR9, van STOOF International, vertegenwoordigt een absolute noviteit met maximale bescherming voor civiele, militaire en politietaken, inzetbaar als gepantserde SUV en gepantserde limousine voor rustig rijden op alle wegen, zowel licht, middelzwaar als zwaar terrein, versterkt met hoogwaardige componenten aan carrosserie, frame, ophanging, wielen en remmen.

De gepantserde voertuigen van STOOF International hebben sterke staalplaten, aramide, Ruiten van enkele centimeters dik, een speciaal chassis met speciale remmen, brandblussystemen, GPS-volgsystemen, wielen met runflatsystemen, gepantserde tanks, beschermde uitlaatsystemen, sirenes, zwaailichten en vele andere geheime bijzonderheden en zijn vooral bedoeld om de inzittenden te beschermen.

Speciale beschermingsvoertuigen zijn rollende forten en bieden uitgebreide bescherming tegen aanvallen. Kogels en granaatscherven kunnen de carrosserie niet doorboren, maar de inzittenden blijven ongedeerd. STOOF-pantserwagens dienen als veilig vervoermiddel voor politici, koningen en koninginnen of hoge managers.

Stoff werd opgericht in 1865 en is nu in de 5e generatie met 150 werknemers.

Dit voertuig is uniek en onovertroffen in de wereld. Daarmee zet het bedrijf een onovertroffen standaard. De nieuwe "Trojan" op basis van de Toyota LC 300 is een superlatief veiligheidsvoertuig, luxe en veiligheid op wielen, dat momenteel zijn gelijke niet kent.Dit voertuig is niet alleen getest volgens de civiele richtlijnen VPAM, maar ook volgens de militaire norm STANAG 4569.

Zo heeft STOOF International in de productiehallen van het bedrijf in Borkheide, op een oppervlakte van ca. 25.000 m², op een kleine 50 km van de Duitse hoofdstad Berlijn, een opvolger gebouwd op basis van de Toyota LC 300 met de merknaam "Trojan", nadat ook de VPAM BRV en ERV versie 3 de certificering met een explosie op 2 meter met drie van de drie sterren van het Duitse Beschussamt hebben behaald, wat een weerspiegeling is van 150 jaar ervaring in de bouw van speciale voertuigen.

Fred Stoof over deze maximaal gepantserde terreinwagen: "Als het gaat om het beschermen van mensenlevens, is er geen ruimte voor fouten. Wij als STOOF International ontwikkelen en produceren onze speciale oplossingen voor voertuigbescherming uitsluitend volgens de richtlijnen van de VPAM (Vereniging van Testcentra voor Aanvalsbestendige Materialen en Constructies) en de STANAG (Standaardisatieovereenkomst van het NATO Standards Office). We gebruiken gecertificeerde ballistische materialen voor de bepantsering. Tijdens de analyse van zwakke punten letten de experts van Stoof International op scharnieren, randen, lasnaden en verlijmingen. Vooraf worden de pantserplaten en het in het voertuig gemonteerde pantserglas in een afzonderlijke materiaaltest getest op kogelbestendigheid.De officiële tests en certificering van onze speciaal beschermde voertuigen wordt uitgevoerd door het onafhankelijke kogelvrije bureau van de Duitse regering en staat met zijn speciale certificeringsprocedure voor compromisloze veiligheid en bescherming van de inzittenden."